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安全小常識
冬季安全駕駛技巧——精華總結版
發布時間:2014-12-30 | 瀏覽:3901次關閉此頁

冬季雪地路面附著系數非常低,車輪容易打滑,行車的危險性更大。所以行車速度要更低,以確保

安全。行進中車速要平穩,要防止車速過快,避免猛加速和緊急

制動。 行車上路別緊張  ●技巧一上路別緊張。遇到緊急情況時,精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。高速交警在雪天事故處理過程中

發現,遇到冰雪天氣開車,心里沒有把握的駕駛員最容易發生事故。這類底氣不足的駕駛員大多是新手,本身駕車經驗就不足,加上惡劣天氣的影響,開車過度緊張,從而導致了對自己車輛與其他車輛運動狀態的錯誤估計,遇到異常情況難免措施不當引發事故。只要放松心情、慢速行駛,多數情況都可以輕松處理。  ●技巧二早晨擦車窗。早晨熱車時,別只坐在車里等著,下車把后風擋和側窗上的雪清理一下,順手擦一擦后視鏡和轉向燈,為行駛中觀察做好準備。  由于夜間氣溫較低,經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前,請別開動雨刷刮雪,雨刷的

驅動電機可能因此燒毀。  ●技巧三轉彎前先減擋。很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速,并在彎中減擋,這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側,剎車容易造成車輛側滑。此外,彎中減擋只能單手扶方向盤,對處理意外情況非常不利。應在直線行駛中,將速度降低到適合轉彎的車速,并隨之減到合適的擋位然后再轉彎。這是雪中

安全駕駛的重要技術。  ●技巧四保持牽引力。在任何情況下,始終保持掛擋行駛。在雨雪天氣,保持適當的牽引力更

安全一些。如果因為車輪

抱死使

發動機被憋滅而失去動力,將是最糟糕的事情。 ●技巧五側撞更便宜。如果發生事故無可避免,那么側撞的代價更小些。 ●技巧六保持除霜???。  ●技巧七起步用二擋。在冰面上或已經被壓實的雪地起步,如果出現打滑的情況,可用二擋起步。由于冰面的阻力較小,并不需要像普通路面那樣大的

扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話,很容易出現

驅動輪撓地空轉的情況。由于

差速器的存在,前

驅動會向

驅動力較小的車輪一側竄動,司機會本能的修正方向盤,但仍難以控制。  ●技巧八霧燈不能???。如果沒有大霧,請關上

后霧燈;如果是在城里開車,請把

前霧燈也關了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮,如果在沒有必要的時候讓它胡亂發亮,只會干擾其他駕車人的視線,嚴重的話,可能造成車禍。在城里的街道上,經??醇恍┏檔拇蟮?、

霧燈一齊亮,晃得后車的司機睜不開眼。  ●技巧九預測行車。和前車保持足夠的反應距離,如果

發現前車有減速、并線的趨勢,提前減速準備,心存僥幸只能增加麻煩。   冬季行車攻略  ●注意起步在結冰路面上單人駕車起步的時候要慢抬離合,腳下要輕柔,電噴車可不加油慢車自己起步,電腦會根據負荷自動調整,輸出更大

扭矩。如果加油起步,由于車輪和路面的附著力小,車輪就可能空轉、打滑,不好控制方向。如果還是不能起步,可在

驅動輪下鋪墊沙土、柴草或煤渣等物,或用鐵鎬把

驅動輪下及前方路面刨成溝槽,以增加地面的摩擦力。 ●注意行駛冰地行車,油門慢踩,緩加速,腳下能多溫柔就多溫柔,打輪動作要小,嚴禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏剎車。要緊握方向盤,遠離自行車,保持車距,

發現后車跟得太近時,馬上輕點剎車予以警告,盡可能少變線行駛。車速較快剎車時,利用低速擋引擎

制動,高擋換低擋,并斷續剎車,嚴禁急剎車。如遇側滑或跑偏時,要及時減油,同時往側


滑方向打輪,輕點剎車,調正車身。在車輛轉彎時,打方向盤要圓順緩和,車速要慢,轉彎半徑要適當增大,不要急轉猛回。  ●注意視線雪天行車請把后窗除霜器打開,后窗結霧時,停車擦拭車窗內側霧氣和反光鏡,最好能噴灑防霧劑。前車甩起來的泥點會濺到前風擋上,應及時噴玻璃水,用雨刷刷干凈以保持視線良好。下雪后,通過彎道、河谷和山路等路況復雜路段,應停車勘察清楚,判明情況后再通過。  ●注意坡路雪天行車要上陡坡時,留好距離,用低擋大油門一下沖上去,中途不宜換擋。低擋車輪轉速低,不易打滑,另外扭力大,避免上到半截兒力量不夠停在坡上而溜車。條件允許的話最好有助手隨行,要備三角木(必要時在

驅動輪上安裝防滑設備)。如遇車輛打滑或側滑等情況,使用機械停車無效時,駕駛員身邊的助手要準確無誤地使用三角木減速直至停車。 ●注意停車應選擇朝陽、避風和平坦無雪處。停車后應關閉百葉窗,放下保溫簾,若停車時間較長,應適時啟動

發動機預熱,以防水箱凍??;在潮濕、冰雪路面停車,為防

輪胎凍結于地面,可在車輪下鋪墊沙石、柴草和木板等物;若必須在坡道上停車,應掛上擋,拉緊手

動器,并在車輪下填塞三角木、石塊等以防車輛溜坡。  ●注意心態雪天行車多加小心是對的,但也不要盲目緊張。放松心情,減速行駛。行駛中注意前方和三個后視鏡,并注意左右兩側的車輛,做到心里有數。雪天行車萬一出事故,保持良好心態,踏死剎車不松開,掌握好行駛方向,使車輪推著事故物件前移,以免車輪轉動軋過事故物件。撞一下也不會有太大問題,即便問題嚴重,事已經出了急也沒用,應馬上報警和聯系

保險公司。 怎樣防止車輛側滑  1.首先要確保車輛的

制動系統性能良好,使前后輪在

制動時能同時產生均勻的

制動力,避免后輪先于前輪

抱死。  2.在雪天路面行車時,要保持車輛的速度均勻,加減油門動作要平穩,不要突然踩大油門加速或突然抬起油門減速。如加速時產生側滑,要馬上減小油門,反之亦然,但動作要平穩。 3.控制車速,遇到緊急情況采用間斷

制動法猛烈地踩下

制動器踏板,達到踏板行程1/2至3/4,再松回1/4行程,利用這種迅速踏下和松起

制動踏板多次的方法,使車輛減速停車。  4.如果車輛發生了側滑,要保持冷靜,若是因

制動引起的應立即停止

制動,車輛向左側滑就向左打方向盤,反之亦然,但動作不能太大,否則又會向相反方向側滑。不能使用手剎

制動,因為大部分車輛的手剎都是

制動后輪的,容易發生側滑。      雪天行車穩字當頭  “穩”在雪天駕駛中十分重要。具體體現在起步“穩”和行車“穩”。平穩的起步對雪天行車很重要,往往起步打滑會使駕駛者心理緊張,進而在行車中出現危險。起步“穩”是指輕加油,慢走車,起步時最好不要打方向盤。 如果是自動

變速箱有雪地模式,最好開啟此功能。如果是手動

變速箱,在地面很滑的情況下,可二擋起步,這樣可以減少動力的輸出,防止打滑。 行車“穩”是指雪天駕駛時避免急打方向盤、急加速或是急剎車,并且應該盡可能地低速行駛。降雪會導致路面積雪結冰或是道路泥濘,使得

輪胎抓地力下降。在駕車過程中稍有不慎車輛就容易打滑,而這種情況是十分危險的。雪天行車中首先應當注意的是入彎前要提前把車速降低,不可在入彎后再踩剎車減速。無論是否配備

ABS的車輛,在剎車前最好都先預踩幾下剎車,這樣可以提醒后車減速以避免追尾。行車中要注意避免急打方向盤,轉彎也盡量使

方向盤平穩,避免在彎道中間糾正方向使車輛側滑。特別要提醒的是,在冰雪路面回正方向的時機應略早于正常路面。  剎車方面,需要注意的是,如果在路面結冰或是車輛下陡坡的情況下,應盡量采用

發動機牽引力進行

制動。手動

變速箱可采用雙聯動的

制動方式,即在踩

制動的同時迅速將高速擋轉入低速擋,抬起

離合器踏板,讓

發動機的牽制力和

制動系統同時產生功效。如果沒有配備

ABS的車輛在雪天下陡坡時應盡量利用

發動機制動而少踩剎車,如果情況緊急應拉手剎進行

制動,因為這樣僅僅是對后輪

制動,而不會造成前輪

抱死使方向失去控制。 提前預判小心無錯  對于車主來說,雪天駕車的“預判”是必不可少的。降雪往往會對駕駛員的行車視線造成很大影響,這就要求駕駛者要對可能出現的情況進行提前判斷,避免情況發生時緊急打方向盤或緊急

制動而出現危險。一般而言,降雪時應與前車保持更長的距離,并且盡量選擇自己熟悉的路段行駛。轉彎和變道時應提前打轉向燈,在接近彎道時應盡量使車輛與彎道外側保持足夠的

安全距離。  如果遇到降雪太大以至無法判斷前方路面情況時,應及時靠路邊停車并亮起雙跳燈,待視線達到行車要求時再繼續行駛。此外,萬一在行車途中出現側滑或甩尾現象也不要驚慌,此時應輕收油門然后略微回正方向,在轉向與回正間不斷調整,但不要過大,以不超過車輪正常行駛位置為限。切忌在出現側滑或甩尾的時候猛踩剎車,這樣不但對減速沒有效果,反而會使車輛失去控制,造成事故。 最后要提醒廣大車主的是,遇大雪天氣應避免使車輛停放于樹木或不結實的棚戶、廣告牌下面,以免樹枝或篷頂被雪壓斷后砸損車輛。

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